Takao
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シルビア
メーカー：NISSAN、型式：S13、エンジン：SR20DET
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ジャンル :
フェンダリスト
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Team :
Fortune GANG
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所有歴 :
20年未満
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駆動方式 :
FR
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年式 :
1988
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更新日 :
2025/04/17
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カスタム歴 :
20年以上
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エリア :
関東
車両詳細
今年のリメイク
オーナーの転職
アピールポイント
こう見えてフェンダー
フロント50ミリワイド、アーチ10ミリ上げ
リア65ミリワイド、アーチ３0ミリ上げの
マッチョボディーです、、、こう見えて
ワイドボディーになっているのに
違和感なくナチュラルに見える所は
かなりのアピールポイントです！！
エアロ類は車高を極端に低く見せたくなかったので
フロントリップ、サイドステップは短縮加工して
車高を高く見せるために付けています。
車両に取り付けている
エアロ類、外装パーツは
社外の物や純正品を
自作で加工し純正に近い形に寄せて作りました。
車両スペック
フロントフェンダーは50ミリワイドになっています
極力社外感を殺したため、見た感じ50ミリもワイドになっているようには見えないと思います。
リアフェンダーはSPIRIT玲の65ミリワイドをベースに
SPIRIT玲特有の角の用なプレスラインを削り落とし
滑らかにした後に純正のプレスラインを引き直しました。
サイドステップも丈を詰め、張り出しを押さえる加工をしてあります。
特徴的なリアスポイラーはs13前期をペースに、真ん中の足を撤去し左右の足を3センチ前方に延長し、更に翼面はワイドになったボディーとバランスを取るために
翼面は1センチ五ミリ延長してあります。
勿論自作で作業しました。
スポイラーの延長と共に、取り付け位置もトランク後端にずらし
スポイラー後端の形状をリアバンパーと揃えてあるので
斜め後ろからみた時、スポイラーとリアバンパーのRが揃って見えるのが最大の拘りです。
ホイールは懐かしのボルクレーシングCV-PRO17インチをリバレルしリムは片側自力でポリッシュし
片側はブラッシュドリムにしてあります。
車造りのこだわり
最近のスポーツパッケージの車には
ハイエンドモデルである
ワイドボディー化されたグレードがあるので
もしも、S13 シルビアにもそう言ったワイドボディーのグレードがあったら！！
をコンセプトに
純正のデザインを崩さないながらに
純ベタの先の
#Refine純ベタstyle をコンセプトにしています。
純正のエアロパーツやエアロレスのスタンスでシャコタンにした言わゆる純ベタを
進化、洗練させた、純ベタの一歩先のスタイルと言うコンセプトで
#Refine純ベタstyle と銘打って作らせて頂きました。
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